线上企业难以落地 衣柜企业线下安装成拦路虎

四处发力的苏宁易购都没有正式上线家居频道，可见家居品类在这些如狼似虎的电商平台眼里却更如狼似虎，不敢轻易下手。衣柜企业线上平台好搭建，但是线下接应商难找。另一方面，线上价格大大低于线下价格，导致出现线下传统商场出现联合抵制线上家装的情况。线上线下到底如何有效结合，还需要衣柜企业不停摸索。

线上企业难以落地 衣柜企业线下安装成拦路虎 

线上平台需线下接应

“下来“是电商平台家居频道的一大难关。淘宝天猫虽然率先建立家装频道，“双十一“购物狂欢中过亿或名列前茅的品牌中也不乏家居品类，但是家居品类发展总是不顺畅。

当年试图落地的爱蜂巢计划似乎已经变成鸡肋，一次不成二次再做的北京爱蜂巢线下体验店目前在天猫都很难找到往线下引流的人口，因为不成功其模式也难以在其他城市复制。2013年“双十一“家装O2O计划又遭到线下传统商场的联合抵制。

线上平台寻求线下实体体验的努力，似乎有个解不开的结：由于线上线下的经营成本结构不相同，线上电商平台很难找到线下传统渠道的“内线“接应。

以家具商品为例，线上销售价格可能是商品出厂价的1.3-1.5倍，而传统家居渠道的商品定价，一般却在出厂价的4倍以上，其中线上销售价格可能只够支付商场的租金。在这种成本不同构的条件下，线下商场的经销商很难与线上配合来一起销售家居商品：如果以线上价格销售，线下经销商无法承受高昂的场地租金;如果以线下的价格销售，顾客可能早已逃之夭夭。

最后一公里决定成败

既然“下来“体验的路走不通，那就走不用体验的路。阿里入股海尔日日顺物流，可能其中一个重要战略思考，就是解决家居商品如何下来的难题。

至少目前来看，“线上购物，线下第三方配送安装服务“的O2O模式或许可能成为家居电商发展的一种标准模式，线上电商平台也会顺着这条已经打通的道路展开。然而，家居商品的“最后一公里“服务需要特殊的业务技能，海尔日日顺家居物流依靠海尔原有家电服务的物流和网店资源，几乎一夜间建起了专为家居线上销售配套的线下家居商品配送安装服务体系。

刚刚在建家居家装频道的京东是否能够在短期内依靠现有的物流体系打造配套家居商品线上销售的家居物流服务，是京东能否顺利发展其家居家装频道的关键。一方面，建设一个与家居商品销售线上配套的家居物流服务体系毕竟有着诸多的困难，需要大量的投入和成长周期;另一方面，二万亿的市场容量也绝不能拱手让给竞争对手。所以京东在此方面的作为将会对线上家居销售的竞争和发展产生不小的影响。

垂直电商平台发展更大

这种O2O模式也将成为传统纯线上电商家居品类发展的差异化营销模式。

今天，建设新的独立家居电商平台的历史窗口基本已经关闭，所以可能性不大。但是垂直性的家居品类的电商平台，如儿童家具、软体家具等，似乎还有可能性。一个较好的例子是酷漫居儿童家居的电商平台。因为有迪斯尼的独家授权，所以平台有生存和发展的空间。