木材成本上涨 衣柜企业或将以涨价来控制成本

中华衣柜网讯，9月21日起，开始执行《超限运输车辆行驶公路管理规定》新规，这一新规的执行引起了行业内的热议。据记者了解，从今年的7月1日起，全球货柜运输费用上涨;而9月6日新的POS机刷卡手续费收取标准正式执行，大额交易费用也呈上涨之势。加上很多地区【禁伐令】出台等一系列政策的颁布，木材成本上涨已成大势所趋，多个家具企业发出上游板材供应紧张的声音，衣柜企业会因此作价格调整的策略吗?

木材成本上涨 衣柜企业或将以涨价来控制成本(图片来源于网络)

【禁伐令】频出台 自然灾害屡发生

据了解，从2015年到现在，多地频繁出现禁伐令，木材行业成本持续上涨。2015年3月17日，国有林场改革方案称逐年多个产区禁伐、限伐 2015年4月1日。中国大兴安岭全面禁伐 2016年4月28日，缅甸限伐，全球红木资源紧张。2016年5月1日，加拿大遭遇史上最严重森林大火。2016年5月25日，俄罗斯森林大火一晚烧掉9600公顷。不管是禁伐令还是森林大火等出现，都为木材成本增加作了不少的铺垫。

韩进的破产也导致了韩进货柜报关程序变得更加复杂，且货物的通关时间也相应延长了，这样一来势必会产生滞港费、滞箱费等诸多费用，无意中增加了货物的运输成本。在此情形下其他国际海运公司纷纷趁机上调货柜的运输费用，  涨幅大约为300美金/柜，约合人民币1980元/柜，平均下来一立方米的木材(一条货柜可装载27立方米的木材)海运成本上涨了大约70元/立方米。

公路管理新规和货车装载量限制使运输成本抬升

另外，从2016年9月21日起，开始执行《超限运输车辆行驶公路管理规定》新规，全国也将统一执行货运车辆装载强制性国家新标准《汽车、挂车与汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》(GB1589)最大总质量限值，各地交通运输、公安部门将严格按照新标准予以检查、执法。

专家表示，新规的实施将将是木材运输成本抬升的直接原因。新规将引起一连串的连锁反应，影响最大的无疑就是货物运输行业，而木材行业恰恰就是传统的货物运输。此举使得木材商家原本就不多的利润又增加了成本，限吨意味着一次性运输货物的减少，同样的时间路程成本货物运转量却减少，必将导致货物运输的价格成本上涨。运输成本上涨，木材商拿什么来抵消这部分呢?必定是提高木材价格。这样一来，木材行业原木等价格就不可避免地要上涨了。加上国际经济社会动荡，脱欧导致美元持续走强，各类材料进货成本攀升，除此之外，海陆运费的增加也致木材成本上涨。

衣柜企业或将为平摊风险寻找新出路

就目前的市场走势来看，尽管现阶段已经步入9月份，但是国内市场大环境依然没有明显的起色，下游市场对木材的需求依然疲软，加之市场库存量持续偏高，未能得到很好的消耗。板材涨价预期促使家具企业寻找各种出路平摊风险。有商家向记者反映，高端材种大果紫檀等红木的价格高，商家的利润也相对较高，几十到一两百来块每立方米的涨幅对于价格较高的木材来说，利润会在一定程度上被压缩。纵观国内木材业，国家天然保护工程实施，对林区进行禁伐、限伐后，适合制作衣柜等家具的板材供应量减少，据了解，吉林、云南、广西等生产板材的大省均表示林业大幅减产。

全球范围内木材成本上涨趋势已无法逆转，多个定制家具品牌都传出上游板材供应紧张，拿钱都买不到板材的事情或有发生，甚至一度传闻某品牌衣柜因为板材原因停产的情况。从长远的角度来看，木材价格的上涨可以说已经是板上钉钉。成本的不断上涨，迫使企业寻找新出路。“毕竟商家不可能一直不赚钱甚至一直亏损，衣柜企业或将进行价格调整来控制成本”，业内人士表示。